图5  汽车减速时的变速箱变比——转速曲线

通过运行结果可以看出所设计的TCU可以实现电磁离合器转矩和变速箱变比的自动控制。从实际运行感觉看，起动和停止以及加减速过程平稳。并且具有较好的经济性。

      参考文献：

       [1] 葛安林，车辆自动变速理论与设计．北京：机械工业出版社．1993：157～l60

       [2] 秦贵和．机械式自动变速器控制技术的研究与系统开发：[博土学位论文] ．长春：吉林工业大学，1997

       [3] 李士勇．模糊控制·神经控制和智能控制，哈尔滨：哈尔滨工业大学出版社，1998：254～284

       [4] Hiroshi Yamaguchi．Automatic transmission Shift Schedule Control Using Fuzzy Logic．SAE 930674：1077～1088

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