同一日，北京普莱德新能源电池科技有限公司同时挂牌成立。该公司由北京汽车工业控股有限责任公司、北汽福田汽车股份有限公司、北大先行科技产业投资有限公司、东莞新能德科技有限公司共同出资1亿元人民币现金设立，主要生产和销售电动汽车用动力电池组、电源管理模块、动力电池系统，并提供电动汽车动力电池技术支持和解决方案。该公司生产的锂离子动力电池模块、锂离子动力电池系统、电池管理系统，主要配套北汽集团旗下汽车企业新能源汽车，包括北汽自主研发的“北京”牌轿车和越野车、北汽福田生产的新能源商用车，以及国内外其他企业的新能源汽车。2010年北京车展上，北汽的“北京牌”纯电动车全球首发亮相。该车型代号BE701，采用国内先进的永磁同步电机，电控技术及车用底盘由北汽自主研发，电池由北京普莱德新能源电池科技有限公司研发。该车一次充电最高续航里程可达200公里，最高时速160公里，零到百公里加速时间低于15秒。

2011年6月，由北汽集团投资的黑龙江普莱德新材料科技有限公司锂离子动力电池负极材料及石墨深加工项目正式奠基，该项目总投资额25亿元，主要从事锂离子动力电池负极材料的研发。，预计达产后将实现年产石墨负极材料及石墨深加工制品100000吨，实现产值100亿元。

上汽集团

2012年3月2日,A123系统公司于宣布，其将与中国最大的汽车制造商上汽集团扩大在中国的锂离子电池伙伴关系。2009年12月17日，双方曾联合宣布，按照51：49的股比，成立ATBS公司（上海捷新动力电池系统有限公司），共同开发、生产和销售车用动力电池系统，并提供技术服务和其他售后服务。该公司专注于开发、生产车用动力电池系统，即在电池模块、电池管理、电芯平衡、传感器及监控、热管理、安全管理和物理集成等组件上进行面向客户的专业开发、集成和生产，推出完整的能量存储系统解决方案产品。

按照此次新的框架协议，A123和上汽集团将开展可行性研究，以确定业务计划和所需的投资，来共同开发在中国建立电池生产设施，以支持ATBS公司。上汽和A123公司正在评估在中国制造建设涂料和电池组装厂合资企业的可行性，将生产A123公司的20Ah柱状电池，预计A123公司的技术在中国市场具有成本优势。

据了解，A123公司是上汽集团以下三款电动汽车的锂离子电池系统供应商：荣威750混合动力电动轿车，荣威550插电式混合动力电动轿车荣威E50电池电动车。

长安汽车

2010年2月，长安汽车与韩国销售最大的化学公司LG化学签署初步协议，双方将在电动汽车电池业务上展开合作。LG化学发表声明称，希望下半年为重庆长安汽车的混合动力车供应锂电池。

2011年1月，长安汽车与韩国LG化学签署战略合作协议，双方将共同开发先进的汽车用锂离子电池系统。长安相关负责人透露，双方有意在两江新区建设合资公司，为长安新能源汽车开发车用电池。预计在两年内，长安旗下的电动汽车将搭载全球最先进的锂离子电池。

在积极需求合作解决新能源汽车电池技术同时，长安汽车很早就开始从知名电池供应商处采购汽车电池。长安汽车与万向钱潮一直都保持着良好的车用电池供求关系。2010年5月，长安汽车开始在混动汽车上测试实验科力远生产的镍氢电池，2011年12月，长安新能源汽车有限公司与科力远全资子公司湖南科霸汽车动力电池有限责任公司签订了共计4000条电池模组销售合同（计200台套混合动力汽车用电池），本批电池将由日本湘南CorunEnergy株式会社生产提供。

长城汽车

2012年4月24日，长城汽车发布公告称，其已与美国纯电动汽车及电池系统开发商CODA公司签署了战略合作协议，双方将联合开发纯电动汽车。

公告显示，CODA公司为一家锂离子动力电池系统的开发公司，总部位于美国加利福尼亚州洛杉矶，由三个关键部门组成：CODA汽车、CODA电动车推进系统、CODA能源。可查资料显示，该公司已经与国内的哈飞汽车在联手生产纯电动车，CODA公司负责动力电池的开发匹配，电池单体由CODA和天津力神合资生产，车体由哈飞生产。据了解，2009年9 月 ，CODA公司和天津力神电池股份有限公司在天津成立了合资公司，旨在设计和制造用于交通与公用事业的电动驱动系统。

根据协议，长城汽车将与CODA公司共同开发电动车，车型的分装将在长城位于河北保定的工厂内生产制造，车体由长城汽车进行生产，CODA公司将为长城电动车生产提供电池、电控等核心零部件，首款车型将在2014年第二季度投产并销售，在北美市场的销售将以CODA品牌推出，国内市场的销售将以长城品牌推出。同时，作为双方联合开发、共同投入等一体化的重要体现，CODA公司和长城汽车分别位于美国洛杉矶和中国保定的研发团队将进行协作、共同进行合作产品的开发工作。