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量产上市国产纯电动汽车

荣威E50

作为国内首款完全基于全新平台自主开发的纯电动汽车，荣威E50在匀速测试工况下续航里程能达到180Km，最高时速可达130公里/小时，拥堵停车状态还能够实现零能耗。纯净的电力驱动让E50在低转速下输出高扭矩值，0-50公里/小时加速5.3秒。充电方式灵活方便，慢充可用家用220V插座充电，而快充可在30分钟内将电池充满80%，搭载语音云驾驶第二代iVoka。该款车型官方公布的售价为23.49万元。

赛欧SPRINGO

广州车展刚刚上市的赛欧SPRINGO具有媲美汽油车的驾驶乐趣，百公里加速仅为10.4秒，整车最高车速可达130公里/小时，在综合工况下的续航里程超过130公里，而60公里/小时等速工况的续航里程可达200公里。此外，赛欧SPRINGO提供了两种不同的充电方式，可使用壁挂式充电器或普通家用插座，最快7小时充满，行驶百公里的波谷电价成本只需4.6元。虽然其25.8万元的整车售价并不便宜，但是按照相关鼓励政策，它可以享受国家 6万元购车补贴，以及4万元上海地方购车补贴，并将获赠免费的电动车专用上海牌照，使其实际拥有成本得以降低。

比亚迪E6

作为出租车在深圳试点已两年，比亚迪e6在专业充电站充满电仅需1小时，一次充满就可跑300公里，每天只需保证2个小时充电便可实现600公里左右的行驶里程，除去空调、堵车等耗能因素，每天可满足500多公里以上的行驶里程。比亚迪e6现售价36.98万，每辆车可享受国家惠民补贴共12万元，实际售价相当于24.98万元。

奇瑞M1EV

瑞麒M1-EV纯电动汽车搭载了336V的大功率电驱动系统，并配备了45/60Ah的高性能锂电池，最高时速为120km/h，最大巡航续驶里程为150km。在普通220V民用电源上慢充，充电时间在6-8小时左右，利用专业充电站充到电池电量的80%需要半小时。

另外，确定明年上市的还有北汽E150电动车、比亚迪与戴姆勒合资生产的腾势电动车，以及上汽荣威550插电式混合动力车等。而按照开发、生产计划，将在2015年前将实现量产的，则包括东风日产启辰e30、广汽本田纯电动车等数十款，几乎涵盖了所有的主流汽车企业。