近日，一辆在高速上行驶的轿车由于定速巡航失控，被锁死在时速130公里，刹车失灵后，一路惊魂一个半小时才在交警的指引下以刮蹭路基的方式停车。定速巡航到底是什么设备？在车上安装定速巡航系统是否安全？现代汽车越来越智能化的同时又会带来哪些麻烦？近日，记者带着这些问题专门走访了杭城的汽修店。

市场：不少私家车纷纷加装定速巡航

所谓的定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM)缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统，自动驾驶系统等，其作用是按司机要求的速度，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。当在高速公路上长时间行车时，司机采用了这种装置，就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

定速巡航最早出现在客机上，那么定速巡航在私家车上的应用情况如何？

“现在在卖的自动挡的车一般都会加载定速巡航系统，很普遍，甚至有些手动挡的车上也会出现定速巡航。”一位资深机修师告诉记者，作为一项高科技辅助驾驶功能，定速巡航系统已经广泛应用于各种车型。一般15万元以上的家庭轿车，基本都会有这项配置，在高端车型中，更是一项标配。

记者了解到，一些低端轿车，尽管在出厂时并未标配定速巡航系统，但在不少4S店及专业的汽车维修公司，都可以提供加装定速巡航系统的服务，普通汽修店一般收费在500元左右，而4S店的收费普遍都在千元以上。记者在淘宝上发现，定速巡航系统便宜的只要300多元，贵的要几千元。一位淘宝店主告诉记者，定速巡航系统一直都卖得比较好，不同的车型需要配备不同的系统，但也有通用型的。

“新车型上一般都会有定速巡航，但以前买的老车型有这个系统的还是少数。来汽修店安装这种设备的车辆不算很多，我们汽修店今年给私家车大约加装了500多套定速巡航系统，一般收费五六百元左右，而加装在豪华车型上的专门的系统则需要5000元以上。”城西某汽修店老板说，“来加装定速巡航系统的车主一般都跑高速比较多，因为在市区用用的车即便加装了也没什么用。”

技师：随意加装定速巡航系统有隐患

那么在车上安装定速巡航系统是否会有安全隐患呢？

加装定速巡航系统很简单，只要换几个零件，在行车电脑主板上加装一个模块就行了。定速巡航系统就相当于一台小型电脑，在跟车辆的控制线路连接后，定速巡航系统会根据设定发出信号，油门和刹车接到信号后会自动做出相应的调整。线路改造后，难免会因为保养不够引发短路，甚至会导致车辆自燃。”业内人士介绍，汽车所配备的发电机是根据车出厂时所配备的各种电子配件来综合决定发电量大小的，如果随意给车辆加装各类电子设备，会对电瓶和发电机造成负担。而定速巡航系统正是用电来传输信号的，如一旦遇到紧急情况需解除定速巡航，刹车总泵的真空辅助器就有可能因供电不足，造成事故隐患。

“在我们4S店是不允许随意在车辆上加装定速巡航的，除非是当时买车时在车型选配上提出要求。”浙江中现机电维修组长陶军并不赞成在车辆上随意加装定速巡航，他认为加装定速巡航涉及到系统改造，容易出现故障，并且私自加装之后，有可能会影响到汽车的制动距离，造成安全隐患。

除了随意加装造成隐患外，业内人士提醒，尽管目前定速巡航装置已经成了不少中高级车的标准配置，但不合理使用定速巡航同样也可能会造成一些危险情况的发生。尤其是长时间使用定速巡航系统，驾驶者容易犯困，因此在长途驾驶过程中，更应谨慎使用定速巡航系统。

杭州嘉友汽车维修有限公司陈总告诉记者，使用定速巡航系统是有条件的，通常城市道路或交通拥挤的路段，就不适合使用该系统。“一般来说，定速巡航主要是在通行顺畅的高速公路上才可以使用，而且定速巡航设定的时速与实际车速有一定差异，特别是下坡路段，时速可能会超过设定时速。使用定速巡航之后，司机就不用再去控制油门踏板，的确可以在一定程度上减轻驾驶者的疲劳，但在长时间行车过程中，容易使驾驶者产生对系统的依赖性，甚至更容易犯困，从而增加事故的概率。因此，在长途驾驶时最好间断性使用，同时还要记得多开窗通风，保持精神集中。

值得一提的是，采用常规驾驶姿势时，踩刹车前脚必须要离开油门，收油后车速已开始下降，发动机本身也有制动作用。而使用定速巡航只有在踩下刹车的时候，发动机才停止供油，在这之前都是全速前进的，缺少预减速环节。因此，使用定速巡航时刹车距离要比传统驾驶姿势长，这一点驾驶者也需要密切留意。

车友：汽车高科技带来新麻烦

定速巡航、智能钥匙、一键启动、自动驻车、无人驾驶……汽车智能化如今成为车企着力开拓的领域，这些高科技毫无疑问给人们带来便利与舒适，然而任何事物都有它的两面性，高智能的装备下也许会出现新的麻烦。