近期，通过对汽车零部件企业动态的观察，不难发现临近年底汽车零部件企业“收购”动作频出。究其原因，是因为企业想借扩大业务范围的途径，在来年取得更丰厚的收益。经过总结，我们得出汽车零部件车企扩大业务的范围主要有三方面：第一是扩大新的细分市场的业务范围；第二是扩大亚洲市场的业务范围。

第一，扩大新的细分市场的业务范围。

德国零部件供应商伟巴斯特日前宣布，其已完成收购德尔福汽车系统公司的Diavia冷却系统业务。

早在今年3月中旬，伟巴斯特就曾宣布，其已同德尔福意大利汽车系统公司（DelphiItaliaAutomotiveSystems）达成协议，其将收购后者的Diavia冷却系统业务，但是仍需获得相关部门的批准。

德尔福的Diavia冷却系统主要用于非公路用途以及特殊用途车辆。

伟巴斯特公司管理委员会成员JoachimDamasky曾表示：“收购Diavia冷却系统业务将有助于扩展在非公路以及特殊用途车辆冷却系统方面的产品阵容。”

印度汽车系统及零部件生产商Anand集团近日宣布，其已同韩国万都转向系统印度公司（MandoSteeringSystemsIndia）共同组建了一家合资企业，并收购了后者部分股份。

今年10月29日同韩国万都集团成立了合资公司，并获取后者部分股份，但Anand集团未就此次交易的规模以及具体金额提供详细信息。

万都与Anand集团对新公司设定的目标是在2016年实现10亿卢比（约合1,900万美元）的销售额，双方希望通过新公司的建立，在产品研发及公司运营方面实现广泛的协同效应并打入新的客户细分市场，从而获取更广泛的客户影响力。

第二，扩大亚洲市场的业务范围。

近日，在获得国家发改委的批准后，万向集团于12月6日参与美国新能源电池生产商A123系统公司的公开招标，击败江森自控，和新进入者日本NEC与德国西门子，竞购A123成功。

据报道称此次A123的售价为7.83亿元。

对于此次收购，中国汽车工程协会副秘书长张进华认为：收购A123系统公司对于万向集团来说是双赢的交易，万向集团不仅能够获得更多先进电池和新能源技术，提升产品竞争力，并能借此扩大万向集团在美国市场的销售份额；A123系统公司则能通过万向集团增加其进入中国汽车市场的机会。

博世汽车售后市场部拟收购Unipoint集团及其附属公司和Unipoint、NSA品牌。博世汽车售后市场部此次收购Unipoint集团是为了巩固其在发动机和发电机方面的领先地位，同时也是对温度控制方面进行投资，另外博世还收购了一个亚洲的雨刷生产基地。

博世汽车售后市场部董事会主席RobertHanser表示，此次收购的目标是为了巩固博世的发动机、发电机、温控和雨刷器供应商的领先地位，同时也是为了扩大其在亚洲的业务。

欧洲第二大汽车零配件厂商法雷奥（Valeo）发表声明指，已取得中国奇瑞汽车（Chery）旗下芜湖奇瑞科技的子公司奇瑞照明的八成股权，但未有透露涉及金额。

收购完成后，奇瑞照明将易名为芜湖法雷奥汽车照明系统。（WuhuValeoAutomotiveLightingSystems），与法雷奥本身的照明系统公司合并。法雷奥表示，是次并购是为了配合其发展中国及亚洲市场的策略。