车企纷纷加码电动车

前述电动汽车的诸多不成熟制约了消费力，使得我国政府与企业似乎需要投入更大量的资金挽上整个供应链，才能让此技术真正普及于民间。据记者了解，长安汽车“十二五”规划新能源车整车产能为10万辆，同期生产的新能源车零部件为25万辆车配套。到2020年，将打造3个混合动力平台、1个插电式混合动力平台、两个纯电动平台，新能源汽车产销将突破65万辆，其中纯电动车将达到15万辆。目前，长安汽车已在北京、重庆两地建立新能源汽车整车生产基地。其中纯电动汽车产量就占50%。除此之外，一汽、东风、比亚迪等也各自推出了自己的电动车产品，且开始着手量产。

但是，汽车工业是我国改革开放以后才开始大力发展的产业，并且长时间为国际车企代工，自身研发技术实力的整体发展一直十分缓慢。一汽、长安、奇瑞、比亚迪等车企领头羊开始着力发展自主知识产权汽车不过十年时间。比之发展了数百年的德国、日本汽车工业而言，经验尚十分欠缺。为何汽车工业强国们更为亲睐的新能源技术是混合动力，纯电动领域发展十分缓慢？作为汽车工业新秀的中国，其科研实力能否成功hold住如纯电动汽车那样崭新的领域？这些似乎也都是个问题，也是社会和消费者所关心的。

过快发展的后果

毕业于重庆大学，现供职于某大专院校负责机械设备研发的梁先生看来，所谓续航能力短、充电时间长、充电不方便等技术问题都并非最重要的问题，我国政府与国企在大规模上马电动汽车前，有更为棘手甚至迫在眉睫的难题亟待妥善解决。

事实上，我国在纯电动车领域仍停留在“战略上领先、技术上落后”的阶段。现今，我国虽然已经可以造出电动汽车用蓄电池，但据梁先生所致，核心技术依然在其他国家那里。许多电动汽车领域发展较快的企业，其蓄电池基本不是自主研发，而是在日本等地购买。动力系统通过技术引进的手段会让本国企业仅仅停留在汽车的组装以及内外饰的开发上，处在在这个行业的下游区域，被上游企业牵着鼻子走，且成本也会相应增加。

在电池技术极为先进的日本，80年代就已禁止电池在本土进行生产，并且还通过各种办法逐步让已有电池生产企业搬离至中国等允许生产电池的国家。我国要提倡大力发展电动汽车，需制订完整的方案解决电池生产过程中有可能带来的环境污染。

之前有报道称蓄电池车有时会自燃，或者在发生车祸的时候迅速燃烧，比较危险。电池安全涉及到蓄电池在车辆中的布置、安装、绝缘、散热等等，在车辆停放、充电、行驶中不能出现漏电、自燃，在碰撞中能够及时切断总电源，避免蓄电池发生短路造成爆炸和自燃。在汽车浸水后蓄电池也不能发生漏电。但水电不相容，所有问题要得以妥善解决，均十分复杂。之前有关电动汽车的讨论中，其安全性也是被质疑得最多的。因此，相关安全规范标准还需提前完善才能放心生产。

日本人发明了一种真空回收法，就是把蓄电池的物质先物理分离，在再真空条件下，全部把相关成分打成粉末，再根据不同粉末的属性分离，这样相当于还原成单质状态，但回收成本太大。所以现在日本比较青睐混动的原因，也是相对而言使用的性价比更高。我国相关工序工艺现在仍十分不成熟，但由于生产企业是不需要考虑回收的，国家又投资让大干快上，国企们有利润、有口碑何乐而不为？但老百姓却会为环境买单。

梁先生表示：“因为工信部牵头制订的《节能与新能源汽车发展规划(2011—2020年)》我们还无法看到，因此对未来几年我国纯电动汽车的发展尚不好评价，但从目前的发展成果来看，纯电动汽车跟前几年大力发展的光伏产业十分相似，那就是表面上打的节能环保牌，但实际上为以后的成倍污染埋下了伏笔。加之纯电动汽车的核心技术尚不在中国，而且在整个产业都还不成熟的前提下，企业推这个概念，也有作秀的成分。”

既然纯电动汽车是个有诸多难题难以解决的产业，我国为何还试图大力推行呢？梁先生认为：“尽管，包括同济大学、清华大学、吉林大学等科研单位现都有研发。但电动汽车的概念现在相对成熟的还是混合动力的模式，纯电动车目前仅在实验阶段。国家大力推行这个领域，我想主要目的与意义在于，首先，蓄电池在很多国家生产受限制，而且储电能量也有限，只能适合代步和公共使用。而中国企业想在这方面占先机，先搞高科技再发展生产力，以先进带动落后是其中的一方面考虑；再者，中国城市化后，城镇用车较多，虽然电动车效率不高，但使用的时候比较环保，从总量来说的话，还是有一定的节约能源的意味，尤其是中国没有在国际油价的定价权和话语权，能源方面相对被动。

“但是，如果以浮躁做事，不求甚解的态度进行研发，只满足使用功能，不在各个方面让社会和消费者满意，纯电动汽车的过快发展有可能像几年前的高铁产业和光伏产业那样最终遭受过快发展带来的恶果。纯电动汽车要真正投入使用之前，还是应当尽快制定方案，有力地解决好核心技术各方各面的研发，以及动力设备在生产和回收所提高的环境成本。只有这些问题得到妥善解决，方可说如何更好地应用。而且只有做到了这几方面，中国制造的新能源汽车，才可以真正站稳脚跟，在世界上拥有自己的话语权与良好的口碑。”