意法半导体（ST）推出新一代技术，实现更小、更智能的汽车电子系统.最新的上桥臂智能开关树立微型化和精确化新标准，通过封装通用性提高设计灵活度和扩展性。

横跨多重电子应用领域、半导体供应商及全球顶级汽车半导体供应商意法半导体日前推出针对车灯和车身模块等汽车电子系统的新一代先进开关IC。新器件为客户提供强化的智能功能、保护功能及可靠性，且尺寸较竞争产品缩减40%。

上桥臂智能开关由意法半导体研发，可靠性和能效均优于一般的传统继电器。在意法半导体的VIPower系列产品中，有很多产品连续几代采用相同的封装设计，这种方法让主要汽车零配件厂商能够通过相同的基础软硬件研发不同型号的电子模块，使汽车厂商能够在国际市场上满足不同的技术要求，以具有成本效益的方式提供不同的车型规格和选装配置。通用封装的做法已经被上桥臂开关厂商广泛采用。

此次发布的M0-7系列是意法半导体的第七代VIPower系列产品，其中75%的产品采用 5 x 4mm封装，尺寸较最小的竞争产品还小40%，这让电子设计人员能够节省印刷电路板空间，设计尺寸更小的模块。此外，产品内部设计还进行了多项改进，提高了精密度和诊断反馈性能及可靠性。具体地说，经改进的性能包括更强的短路保护、更精确的电压温度反馈、更高的电流感测精度以及同类产品中最出色的电磁辐射（EMI）性能。

全系产品现已上市。双通道的VND7020AJ-E将于2013年第二季度投入量产。新系列产品的封装包括PowerSSO-16、PowerSSO-36、Octapak以及SO-8。

M0-7系列的主要特性：

精确的负载电流、电压和温度监控反馈

集成检测多路复用器

功率限制和过热关断保护

灯泡/ LED 模式（四通道）

灵活的故障复位管理

极性接反保护

完整的通断态诊断功能

超低静态电流

关于汽车上桥臂开关背景

上桥臂智能开关在先进汽车电子系统开发中具有重要作用。上桥臂开关在一个封装内集成了功率MOSFET、逻辑电路、控制电路和检测电路，其中功率MOSFET承担电子控制主开关的作用。开关连接在微控制器与灯泡、电机、加热器或阀门等负载之间，让微控制器能够根据输入控制负载，如仪表板开关或传感器，以及上桥臂开关内的智能电路发送的信息。传感器可能是环境光传感器、雨滴传感器、驾驶座温度传感器、轮速传感器或其它类型的传感器，具体情况取决于子系统类型。

通过集成感测、控制和逻辑电路，上桥臂智能开关能够可靠地处理各种类型负载，如电机等高感应负载或电加热器等电阻负载。此外，这些智能功能开关能够执行很多功能，而无需微控制器的干预，从而简化软件设计，提高处理器资源的使用效率。内置保护功能，如过压保护、过热保护、开路或短路保护，可防止子系统、模块或电线损坏，在安全状况下能够重新启动开关。

由于是为在直接连接电池的负载的上桥臂侧工作而专门设计，上桥臂开关能够让负载的负极端子直接连接汽车底盘，这可减少电线和连接器的数量，进而大幅降低成本和汽车自重。