在观念方面，不能把智能制造简单地理解为信息化与自动化。“智能制造、互联互通、物物相连，这是智能制造与传统制造不同的地方，但自动化加信息化并不等于智能制造，”陈明说，“汽车生产线的自动化程度最高，信息化程度也最高，但现在汽车产线并不是智能化生产线。为什么？汽车产线是固定生产线，如果中间某个环节坏掉了，其他所有环节都要被迫停工，以后的自动化生产线一定是固定生产线吗？采用动态的生产线，由顶层直接控制每一个环节，这样的应用一定越来越多。很多企业都在讲智能制造，但现在还没有理解到这一点，等大家意识到这一点，才能够理解互联互通的意义。”

　　NI中国市场部经理汤敏也赞同这种观点，“设备互联互通产生的大数据如果得不到有效地分析处理，那么将一文不值。因此如何将工业大数据价值化，是智能化制造的根本问题。”

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