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地摊专用,新能源售货车来了
[发布时间]:2020年6月5日 [来源]:电车汇 [点击率]:881
【导读】: 地摊经济火了,五菱凭借一款售货车(官方名称叫“翼开启厢式车”)股价大涨400%,今天地摊概念更是领涨大A股。国家领导人表态支持发展地摊经济,于是摆地摊成了门槛最低的创业模式之一。  以五菱荣光售货...

  地摊经济火了,五菱凭借一款售货车(官方名称叫“翼开启厢式车”)股价大涨400%,今天地摊概念更是领涨大A股。国家领导人表态支持发展地摊经济,于是摆地摊成了门槛最低的创业模式之一。

  以五菱荣光售货车为例,这款车型在工信部发布的新车公告中的产品名称是翼开启厢式车,是专用车中的一类产品,目前这类产品数量较少,除了这一品类之外,还有专门用于售货的车辆,就叫售货车。在新能源汽车市场,同样有部分车企布局了这类产品。

  据电车汇统计,从2019年至今,新能源汽车推荐目录中有6款纯电动翼开启厢式车,15款纯电动售货车,翼开启厢式车既可以用作物流运输车,也可以用来售货,而售货车则更专一。

  从车企申报的产品来看,续航里程大多都在200公里左右,装电量相对较低,但是对于专用车而言,完全能够满足对应环境下的使用需求,更重要的是,电池作为成本最高的部分,没有带来成本的大幅增加,扣除国家补贴和运营补贴之外,与燃油车的成本相差并不大。但是新能源售货车能够带来的却是更低的使用成本。

  不仅如此,翼开启厢式车和售货车基本都属于物流运输车,这类车型目前在多个城市都是受限的,而新能源车辆则少受限或不受限。6月2日,国家发展改革委、交通运输部发布《关于进一步降低物流成本实施意见》,其中包括明确城市配送车辆的概念范围,放宽标准化轻微型配送车辆通行限制,对新能源城市配送车辆给予更多通行便利的相关规定,从政策角度上为地摊经济的使用车辆上提供了便利。

  在地摊经济的带动下,售货车未来有望成为车企布局的重要方向,入局者也会越来越多,而这些提前做了技术及产品储备的企业在竞争中优势会更加明显。

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