12月8日消息，全球最大的出行公司 Uber 宣布，将出售旗下自动驾驶部门 Advanced Technologies Group(ATG)，自动驾驶初创公司 Aurora 将完全收购。同时 Uber 向 Aurora 投资 4 亿美元(约合 26.12 亿元人民币)，以促进自动驾驶发展。另外，Uber 首席执行官 Dara Khosrowshahi 也将加入自动驾驶公司 Aurora 的董事会。

　　尚待观察的是，此次收购将如何帮助 Aurora，Aurora 最近将 robotaxis 业务排在了后面，而转向自动驾驶卡车。显而易见的是，这笔交易是自动驾驶汽车行业发生的一系列重大并购中的最新一笔。

　　下表总结了自动驾驶汽车领域最著名的 10 项并购。如您所见，通用汽车对 Lyft 的投资和 2016 年初对 Cruise 的收购似乎已开始风靡。2017 年，英特尔以 150 亿美元的价格收购了 Mobileye，福特宣布对 Argo AI 进行 10 亿美元的投资。

　　Aurora 收购 Uber ATG： Uber 将向总部位于加州帕洛阿尔托的 Aurora 投资 4 亿美元，以收购新公司 26%的股份。在 2019 年投资 5.3 亿美元后，Aurora 的估值为 25 亿美元。它表示，与优步的交易将其估值提高至 100 亿美元。Uber ATG 将把其 1200 名员工转移到 Aurora，该公司目前有 600 名员工。Aurora 成立于 2017 年，正在为无人驾驶汽车和卡车建造自动驾驶汽车系统。

　　亚马逊以 12 亿美元的价格收购了 Zoox： 当亚马逊收购 Zoox 时，按需和自动驾驶汽车竞赛变得更具竞争力。Zoox 成立于 2014 年，其目标是从零开始生产零排放车辆，以进行自动驾驶。

　　福特和大众支持 Argo AI：2019 年 7 月，大众汽车宣布将向 Argo AI 投资 10 亿美元。大众汽车还将其价值 16 亿美元的自动驾驶技术部门合并到 Argo AI 中。福特在 2017 年初向 Argo AI 投资了 10 亿美元。福特和大众汽车均持有 Argo AI 40%的股份，后者最近的估值超过 70 亿美元。福特最近表示将推迟到 2022 年计划推出自动驾驶汽车服务。

　　Waymo 引入了 Latent Logic： Waymo 收购了英国初创公司 Latent Logic，该公司使用模仿学习来模拟道路上人类行为的模型。它标志着 Waymo 在牛津的第一个欧洲工程中心的启动。

　　Latent Logic 于 2017 年从牛津大学分离出来，使用从交通摄像头收集的数据开发驾驶员，骑车人和行人行为的模拟。Waymo 经常吹捧它已经在模拟中行驶了数十亿英里。

　　苹果收购陷入困境的 Drive.ai： 苹果在关闭 Drive.ai 之前将其救出。Drive.ai 成立于 2015 年，致力于开发套件，以增加现有车辆的自主性。Drive.ai 一度价值 2 亿美元。此次收购表明，尽管落后于竞争对手，苹果公司仍然对自动驾驶汽车感兴趣，即使在 2019 年 1 月再次关闭了``Project Titan''之后。

　　戴姆勒卡车和 Torc 机器人公司：戴姆勒卡车于 2019 年 3 月收购了 Torc Robotics 的多数股权，后者开发了自动驾驶汽车软件。Torc 一直在与戴姆勒的底盘研发团队合作开发自动驾驶卡车。戴姆勒最近还与 Waymo 合作开发了自动驾驶卡车，但表示不会影响与 Torc 的关系。

　　德尔福收购 nuTonomy： 德尔福汽车，英国一级汽车零部件供应商， 收购 nuTonomy ，波士顿自驾车拼车启动， 在 2017 年十月很多以 4.5 亿$从那以后发生了。德尔福(Delphi)更名为 Aptiv，在拉斯维加斯启动了一个带有安全驾驶员的机器人车队，并与现代汽车合资成立了名为 Motional 的合资企业，该合资企业刚刚获准在内华达州进行完全无人驾驶测试。

　　英特尔以$ 15.3B 的价格收购 Mobileye： 英特尔在 2016 年进行了重组，并成立了自动驾驶部门，该部门包括与 Mobileye 等多家公司的战略合作伙伴关系并进行了投资。随着对 Mobileye 的收购，英特尔获得了向汽车制造商提供更大包装功能的能力，这些汽车将在汽车实现自动驾驶时所需的所有组件。Mobileye 最近宣布将为其第一代无人驾驶车辆配备 Luminar 的 LiDAR 传感器。这些车辆正在迪拜，特拉维夫，中国巴黎和韩国大邱市试飞。Mobileye 的最终目标是扩大其 Robotaxi 业务并将其自动驾驶系统出售给其他公司。Mobileye 的目标是要在 2022 年推出商业化的 Robotaxi 服务。