我认为配置MyFord Touch的Sync使用很方便，具备了某些优秀的定制特色功能，例如可以由用户选择的桌面照片。其一次性语音激活功能，可以收听整个地址（而不是通过分别的指令输入城市、街道和地址），其出错也很少。但是，我对其极为简单、类似于ATM机的界面以及冰冷、机械式语音提示感到失望。除了这些缺点外，毫无疑问MyFord Touch是市场上最先进和反应灵敏的系统之一，不应该被错过。福特迅速地掌握了这项技术。

                    通用汽车仪表板

通用汽车

当我了解Camaro这款车时（我是70后），我发现OnStar RemoteLink系统不仅具有创新性而且用起来很有趣。在你的智能手机上运行的移动应用程序可以远程运行汽车诊断，联系路边援助甚至解锁汽车。蓝牙无线拨号也是标准配置，一个后备摄像机也整合到了后视镜。

我希望Camaro能够装配通用汽车新款的CUE系统，但是该系统只是适用于卡迪拉克XTS、ATS和SRX，至少现在是这样。CUE就像是在你的仪表板上装配一个完整的平板电脑。该系统甚至还配备了运动触感技术，可以让屏幕缓慢回弹从而让你感觉自己正按着一个按钮。如果Camaro能够装配CUE系统，我肯定考虑买一辆。

                         Mini仪表板

Mini

我喜欢Mini，它们是流行时尚与超现代工程学的结合。Mini是宝马旗下较为年轻的品牌，其技术也反映了这一点。该汽车的Mini Connected技术假设你已经拥有一台iPhone，从而打造了一个完整的生态系统，包括蓝牙免提拨号、导航和围绕该设备的汽车功能。对于Mini来说，这是个不错的尝试。

通过将你的iPhone与汽车连接，你的Mini可以连接互联网做各种各样的事情，包括发布Twitter消息公布自己所处地理位置，在自己的音频系统上接收网络无线电。请考虑这款车：在出行前，我们都会思考自己将到哪里去，记下来，然后将其到汽车的导航系统中。Mini Connected减少了这一步。

Mini Connected还显示来自互联网的新闻，通过Facebook更新你的驾驶状况，甚至分析你的驾驶风格从而帮助你提高驾驶的效率。尽管所有这些东西都较为有趣，而且可能是未来汽车可能具有的特色功能，我发现Mini的界面有点迟滞。嵌入的信息页面让我不得不期望自己面对一个简单的触摸屏或者少一些选项。语音激活在使用的时候过分挑剔，而我甚至并没有口音。

                       奔驰仪表板

梅赛德斯奔驰

奔驰汽车具有优雅的外观和手感，因此我考虑购买该品牌的C350轿车作为日常代步的汽车。这款车配置有Multimedia Package，可以让你使用基于硬盘的导航系统Comand，该系统包括Zagat Survey评分和大型7英寸屏幕上显示的3D地图。你还可以获得一个帮助泊车的后视摄像头、DVD播放器、SD卡插口以及Sirius XM车流量和天气报告。