“我国汽车工业自主创新的最大短板，就是汽车电子。”记者连日来采访中，听到许多业内专家表达出这种担忧。他们表示，如果不从汽车电子领域进行追赶，我国汽车工业与发达国家的水平会越来越大。

中国汽车工程学会副理事长兼秘书长付于武介绍，尽管近十年来我国汽车工业取得了明显的进步，跃升为世界汽车产销第一大国，但横向比较就会发现，当地前我们与发达国家水平仍很大，而且主要集中在汽车电子领域。

“汽车电子已经成为我国汽车工业自主创新的最大障碍。我们必须要在这个方面迎头赶上，培养出自己的博世、德尔福、电装，这样能够和他们同台竞争。”付于武说。

新当选世界汽车工程师学会联合会主席的一汽集团副总工程师李骏表示，去年全世界的汽车电控市场达到1900多亿欧元，但只有不到2%属于中国，绝大部分被博世、电装等公司掌控，定价权也掌握在他们手中。在这一领域，中国汽车企业已经成为弱势群体，只能被对方牵着鼻子走。

李骏说，汽车电子看不见摸不着，研发难度大，但已经成为当前汽车工业发展的趋势，必须奋起直追。对于中国车企来说，不搞汽车电子就难以真正做大做强。