科技业内近期对于电动汽车无线充电技术的创新或许最终将使得这部分新能源汽车彻底摆脱沉重电池模块的束缚。近期，美国知

名电动汽车厂商特斯拉（Tesla）目前正在大力研究城市区域内针对电动汽车的无线充电技术。在另一方面，一个由沃尔沃集团

、法国阿尔斯通公司(Alstom)和瑞典能源局（Swedish Energy Agency）所联合领导的项目则正在测试有关在快速道路上为电动

汽车充电的系统。

据悉，这一项目的主要内容是在道路中铺设两条电缆，并允许电动汽车在通过时进行持续充电。

事实上，沃尔沃集团早在去年就在自己位于瑞典Hällered的测试中心建设了一条长约0.25英里的测试道路，该测试道路内部铺设

了电缆。之后，一台拥有集电器（current collector）的测试用卡车在经过这段道路时会同电缆自动展开连接，750V的直流电

将对车辆进行充电，并将经过一个车载水冷装置。

沃尔沃在一份有关这一测试的声明中表示，为了确保安全，测试道路中的电缆只有在卡车正好在其上方通过的时候才会被激活。

此前，该公司仅仅用沃尔沃FH12型柴油卡车进行过上述测试，但沃尔沃计划在未来使用电动汽车展开类似测试。

应该说，一个类似的“电网道路系统”（electrified road system）意味着未来的电动汽车将可以完全摆脱车载沉重电池模块

的束缚，而困扰电动汽车许久的电池续航里程问题也将得到彻底解决。对此，沃尔沃集团表示，“电网道路系统”的设计方案将

比所谓的“铺设空中电缆”的方法更为经济。

然而，尽管这一方案在最终实现后将使多方获益，但沃尔沃专家表示这一项目目前仍有许多问题亟待解决。比如有关汽车集电器

、电动汽车、控制系统的设计问题，道路建设、维护以及车主如何进行付费的问题等。

不过，这一高科技方案似乎还是更适合美国地区，因为这一地区的许多高速道路已经老化，而频繁的自然灾害则损毁了不少高架

电力网。而且，考虑到电缆车一度成为了美国人民的日常交通工具这一事实，所以这一未来的“电缆车”计划或许会在该国取得

更好的效果。