图5    轻载时S1的驱动电压、漏源电压及流过电流波形（测试条件：Vin=48V    Io=0.5A）

图6    满载时S1的驱动电压、漏源电压及流过电流波形（测试条件：Vin=48V    Io=3.0A）

图7    轻载时S2的驱动电压、漏源电压及流过电流波形（测试条件：Vin=48V    Io=0.5A）

图8    满载时S2的驱动电压、漏源电压及流过电流波形（测试条件：Vin=48V    Io=3.0A）

 图9给出了变换器效率曲线。图9（a）为输入电压一定，负载电流不同时的变换效率曲线，可以看出，满载时效率最高，为91.35％。图9（b）为负载电流一定，输入电压不同时的变换效率曲线，可以看到，效率随输入电压变化而变化的范围很小。

（a）    额定输入电压时效率与输出电流关系图

（b）    输出满载时效率与输入电压关系图  图9    变换器效率曲线

4    结语

    本文提出了一种Flyback变换器ZVS软开关拓扑，分析了其工作原理及其软开关参数的设计方法。由于软开关参数的设计（关键是辅助变压器原边激磁电感Lmr的设计）是根据满载及最小输入电压时的工作情况设计的，而随着负载的减轻和输入电压的增加，ZVS软开关的实现也越容易。因此，该软开关拓扑可以工作在宽输入范围及任何负载范围，与有源箝位软开关拓扑相比具有一定的优点，可以作为应用于通讯、计算机系统等高功率密度场合的一种选择。

《浙江大学电气工程学院》 作者：陈世杰，吕征宇，钱照