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福特在中国启用全新子品牌 林肯或将国产
[发布时间]:2011年10月13日 [来源]:腾讯汽车 [点击率]:1118
【导读】: 一直以来,福特在中国市场的产品相对单一,产品线不够丰富,从而在竞争力没有占据有利地势。不过根据国外媒体报道,福特在让中国市场区域的业务独立之后,计划在中国发布一个全新的子品牌以实现建立新整车工厂的...

一直以来,福特在中国市场的产品相对单一,产品线不够丰富,从而在竞争力没有占据有利地势。不过根据国外媒体报道,福特在让中国市场区域的业务独立之后,计划在中国发布一个全新的子品牌以实现建立新整车工厂的需求,这也是由于国内官方要求大力发展本土品牌,合资企业的新工厂设立审批复杂。此前通用、本田、日产、大众等都已经尝试通过这样的子品牌战略来打擦边球,并获得了宝贵的产能提升。

  

                                      福特将在中国启用全新子品牌 林肯或引入

目前福特在国内市场最大的问题就是产能有限,在获得产能提升的前提下,未来将有多款新车型引入市场。从目前透露的消息来看,新子品牌的合作方依旧为马自达汽车和长安汽车(微博),未来的子品牌并不会打上福特、马自达或者长安的标识以满足政策需求。

福特在稍早一份的报告中指出,中国市场依旧是未来主打的中心,因此在2015年之前规划在中国建立四家新的制造厂来成倍的提升销量。根据报告中指出,福特2010年在华得销量只有58万台(去年福特全年销量530万台,2015年计划销量800万台,这其中中国市场会扮演重要的角色),远低于老对手通用(去年通用在国内市场出货235万台);产能不足一直是困扰长安福特的一个重大问题,而随着新工厂的建立,福特很有可能会引入更多的车型到国内市场,从而在四年之后实现在国内年产200万台的目标。

从目前的产品规划来看,福特设立的新工厂除了用来制造子品牌车型以外,还会引入包括SUV、微型车的生产;甚至旗下豪华品牌--林肯(Lincoln)很有可能也会国产以提升品牌形象。

当然了,福特这样的举措其实早就可以看出端倪,早在今年4月,福特就宣布未来四年会在中国市场引入15款新车,经销商至少达到680家,而明年上市的新一代福克斯则会是福特新战略中的第一款车型。

 

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