2014年6月汉德车桥中标石家庄新能源公交900台车、7月汉德车桥中标邯郸新能源公交200台车、8月汉德车桥中标武汉新能源公交45台、10月汉德车桥中标扬州新能源公交176台、11月汉德车桥中标胶州新能源公交60台……,这么多公交公司以及主流主机厂在新能源车型上选择汉德车桥，都源于汉德公司对产品品质的追求以及在新能源车桥独有的产品特点。

    为了适应新能源车型的要求，汉德新能源客车专用桥齿轮均经过优化设计，具有行业领先的反向承扭能力、桥壳采用强力抛丸制造工艺，提高了桥壳表面的疲劳强度、6.143速比专为新能源车型所准备，以提升车辆对大扭矩输出的要求、而严格的NVH实验控制，使得汉德车桥的噪音低于行业平均水平。
    达到了客车企业的要求只是第一步，如何达到公交公司的要求?汉德公司曾对公交公司进行深入调研，目前公交公司最大的困惑在于“人”的问题，一个是司机的问题，一个是修理工的问题。公交司机每天工作8个小时，工作强度大是目前最突出的问题，但同时担负着所有乘客的安全问题。汉德在产品设计上从突出人性化的设计，在前轴上采用滚针轴承，使得车辆在行驶过程中转向灵活，有效降低了司机的工作强度，而且前轴最大内转角达到56º，转弯半径小，有效解决了司机来回掉头的问题。而面对公交公司修理工人劳动强度大、时间长、工作环境差的问题，汉德产品采用轮边油润滑和制动鼓外置这种结构，在保养和更换摩擦片所用时间上降低了75% ，有效降低了维修工的工作强度、减少工作时间、改善了工作环境，此外汉德轮边油润滑结构是国内唯一一家标配客车桥产品，无需增加任何费用，有效降低了产品的采购成本。这就是汉德车桥成为新能源市场上成为车桥品牌首选的重要原因。
    汉德公司本着以客户问题为导向的营销思路，替客户分析问题、解决问题，从而为客户创造更大价值。汉德车桥树立了新能源客车车桥市场领域的新标杆，必将成为客车车桥市场一个耀眼的明星。