液化天然气，一种甲烷燃料，其可以作为火箭燃料，其具备广泛的可用性和成本低廉等有点。“甲烷也是干净的，这意味着它不会堵塞燃油管路内的发动机，这将减少严格的清洗过程。同时液化天然气的自我加压，可以消除油箱增压系统的需要，这也让它成为被中用的燃料类型之一。”机械和航空航天工程大学教授Ann Karagozian说道。

　　该组合可以使一个简单，可靠的设计，很容易制造。这将让它可能是一个游戏规则改变者。

　　SpaceX公司也开发了液态氧和甲烷的分级燃烧引擎，它被称为猛禽。

　　3D打印：添加制造，通常称为增材制造，可以大大减少制造火箭零件的时间和成本。

　　作为主要的氧化剂阀体中的猎鹰9号火箭的发动机。例如，这部分是控制氧气进入发动机的部分，在不到两天的时间里就通过3D打印机打印出来了，并在2014年成功发射猎鹰9号火箭。这标志着SpaceX公司第一次成功使用3D打印零部件。如果按照传统的制作方法的话，这一过程可能需要几个月的时间。

　　SpaceX公司表示，与传统铸造相比，3D打印的阀体有优异的强度、塑性和断裂性。”经历了严格的测试程序后，3D打印部分有资格对所有猎鹰9号铸造件进行更换。

　　3D打印已用于制造SpaceX的SuperDraco发动机、龙2版的飞船和火箭发动机等设备的零部件。这台SuperDraco发动机采用科镍合金和高温合金材料3D打印而成，可以发射动力逃逸系统。

　　总之一句话，3D打印可以帮助打印很多昂贵的、复杂的零部件，并且能降低生产成本和缩短制作时间。

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