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特斯拉贷款 90 亿,在国外发展不好跑来中国?
[发布时间]:2019年12月27日 [来源]:互联网 [点击率]:3271
【导读】: 据外媒报道,特斯拉(TSLA.US)发布声明表示,在 2019 年 12 月 18 日与中国借贷方签订了高达 90 亿元人民币的担保定期贷款协议。  同时,特斯拉称与中国借贷方签署了高达 22.5...

  新能源汽车的广阔发展前景 为特斯拉带来更多的想象空间
  据特斯拉预测,到 2024 年,电动汽车将占到美国汽车市场 25%的份额,远超当前的 3%。就我国新能源汽车领域而言,根据工业和信息化部公布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035 年)》来看,到 2025 年,新能源汽车新车销量占比达到 25%左右,智能网联汽车新车销量占比达到 30%。同时,中国市场约占全球电动汽车销量的一半,是特斯拉仅次于美国的最大市场。结合来看,新能源汽车具有的发展前景,对特斯拉来讲是一个绝好的机遇。
  但需要注意的是,因为竞争的加剧,特斯拉也预测其在美国的份额会从目前的 78%滑落至 2024 年的 40%。而就国内而言,随着上海工厂的加速完成并提前投产,以及充电桩在国内的大范围布局,这不但彰显了特斯拉在中国强劲的发展势头,也展示了其全力进军中国市场的决心。
  再者,特斯拉的电池确实是在新能源领域具有优势的。为了完善自动驾驶记住,其已经自行研发芯片,而且已经取得了不错的成绩,据媒体报道,10 月 20 日,特斯拉完全自动驾驶芯片在第六届世界互联网大会上,被评为 15 项代表性领先科技成果之一。毋庸置疑会给特斯拉在今后的竞争中加分不少,毕竟,芯片技术难度大,门槛高,并不是人人都能做。
  但同时我们要窥得,对于技术的加码势必会加大其研发成本和运营成本,难以避免对其盈利造成的影响。而且,自主研发芯片也可以被视为是一把双刃剑,在拥有更多自主控制技术权利的同时,产品质量的稳定性仍需要市场的进一步验证。毕竟,消费者的信任是不能用来做实验的。
  综上来看,在传统汽车品牌以及造车新势力争相入局的赛道上,特斯拉想要在新能源汽车领域持续拔得头筹仍需加大马力。长远看来,特斯拉在新能源汽车的战场想要获胜还言之过早,毕竟挑战才刚刚开始。

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