我们来开个大脑洞。谁都知道，富士康是全球著名的苹果手机代工企业。那么，富士康会代工苹果汽车吗?
1月4日，富士康(鸿海集团)与拜腾汽车、南京经济技术开发区等签署战略合作框架协议。根据协议，富士康将向拜腾汽车投资2亿美元，并且提供其先进制造技术、运营管理经验和产业链资源，争取在2022年Q1前实现M-Byte的量产。
富士康造车?是的，前两个月鸿海的MIH纯电平台都做了展示。但实际上，大家马上就会想到，富士康未来是不是要给苹果汽车代工了?
而不久前“苹果造车”就再次被马斯克送上热搜。苹果造车这个执念，能不能在库克手里变成现实?这是业界炒了无数遍的话题。如今，富士康又添了“一把柴火”。
值得注意的是，近日大众集团CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表态说，现金充裕的科技巨头加入汽车行业，给大众带来的挑战将比丰田等传统竞争对手大得多。迪斯的表态，明显地将苹果视为最大的竞争对手。
但是，就算苹果财大气粗，造车毕竟是一项大工程，需要人才、资金、技术等各方面实力，而且跨界造车风险极大的情况下，苹果在这些方面是否已经做好了准备?
用5W1H分析法来发问的话，就是，苹果为什么要造车?要造什么样的车?怎么造车?
苹果造车之路
苹果为什么造车?逻辑其实很简单。根据苹果2020财年Q4(7~9月)财报，其手机iPhone业务营收264.44亿美元(约合人民币1731亿元)，同比下滑20.7%。
财报还披露，苹果第四季度营收为646.98亿美元(约合人民币4334亿元)，同比仅仅增长1%，而净利润为126.73亿美元(约合人民币829亿元)，同比下降8%。挣钱的势头趋缓。
我们可以这么认为，未来如果iPhone业务持续下滑的话，必须有一个规模足够大的新业务能撑起未来苹果3万亿美元目标的股价。那么，哪个领域能做到?不言自明。而且，被苹果拒绝的特斯拉2020年风生水起，苹果想不眼馋都不行。
但苹果的造车之路，无疑道路是曲折的。
从近期彭博社报道的机器学习和AI战略高级副总裁约翰·贾南德里亚(John Giannandrea)，接替退休的鲍勃·曼斯菲尔德(Bob Mansfield)，还有之前的史蒂夫·扎德斯基(Steve Zadesky)，苹果造车的“Titan项目”走了造整车——造平台——再造整车的轮回路。
而这次，此前一直和曼斯菲尔德(Bob Mansfield)共同负责“Titan项目”的道格·菲尔德(Doug Field)，带领自动驾驶汽车部门团队并入John的人工智能部门。而John直接向苹果CEO蒂姆·库克汇报。道格·菲尔德(Doug Field)，这个原特斯拉的三号人物，在苹果是曾经很神秘的SPG(Special Projects Group)的副总裁。
作为马斯克唯一想挽留的人，Doug Field算是苹果的老人了。2013年离开苹果后加盟特斯拉。Doug Field参与苹果造车这个项目，可谓意义重大。
但这个项目的起起落落，确实反映了苹果造车的反反复复。
生命不息，造车不止。从苹果造车的缘起来说，始于乔布斯。13年前的2007年，正是金融风暴前一年，底特律一片哀鸿。当时，《纽约时报》甚至直接发文“请求乔布斯拯救底特律”。而这时乔布斯也确实与时任大众集团CEO的文德恩有过会面，据说是讨论“iCar”的相关内容。然后，就没有然后了。
6年后，苹果的“iOS in the car”计划被曝光，一年后被确定命名为“Titan项目”。这期间，2014年3月，苹果还在日内瓦车展发布了Carplay车载软件。
2015年，苹果从全球各大车企挖来了优秀的人才，包括特斯拉、克莱斯勒汽车、大众集团等车企的人才。在这其中，就包括特斯拉前副总裁Chris Porritt。而因为“挖”了A123的工程师，还被这家电池制造商起诉。
此外，苹果还从英伟达、Waymo等公司聘用自动驾驶相关的人才，帮助苹果研发自动驾驶系统。三星公司也被苹果“挖”走至少三名电池专家，主攻动力电池技术。这个时期以硬件开发为主，也就是真的想造一辆车出来。
2016年7月，苹果前硬件高级副总裁Bob Mansfield接任史蒂夫·扎德斯基(Steve Zadesky)负责的Titan项目后，苹果的研发路线从汽车硬件开发转变为自动驾驶系统的开发。
由于Steve Zadesky在与苹果首席设计师乔纳森·艾维的路线之争中出局，自己离职之外，连带了一百多人被裁。彼时，苹果的造车梦几近破灭。
到了2017年，苹果CEO库克在接受彭博电视台采访时还说：“苹果正在专注于自动驾驶系统，但不一定会开发出真正的硬件产品。”库克把这个自动驾驶系统视为核心技术，而且承认了开发的艰巨程度。
2019年，苹果被曝出自动驾驶部门裁员190人的消息。这一年，唯一重磅的消息是苹果收购了Drive.ai自动驾驶公司，苹果无论在自动驾驶还是造车领域似乎都沉默了。直到最近爆出人事任命的变化，以及马斯克的爆料，苹果造车重回视线。