汽车工业技术的发展不仅带动了汽车制造业的发展，也扩展到所有附属产品，包括汽车照明。
眼睛是心灵的窗户，车灯是汽车的灵魂。汽车照明的技术及准入市场的门槛较高，但由于正处蓝海，市场可期，吸引了众多企业迎难而上。
车灯市场：成长空间广，寡头垄断
车灯是行车安全中极为重要的辅助道具，其质量对于道路交通安全具有很大的影响。据悉，车灯必须满足车用环境的严苛要求，产品需要耐震、耐高温，还需要有极高的稳定性，开发过程需具备光学、结构、散热、电子等整合设计能力，而且每项产品的开发都必须通过各厂严格的安规认证，具有较高的准入壁垒，因此车灯市场呈寡头垄断的格局。
根据TrendForce集邦咨询旗下光电研究处LEDinside调查与分析，受COVID-19影响，2020年全球车灯市场规模为276.52亿美金(-5% YoY)，前五大国际车灯厂商为Koito、法雷奥(Valeo)、马瑞利(Marelli Automotive Lighting)、海拉(Hella)、斯坦利(Stanley)，五家厂商涵盖了71.7%市场占有率。
但同时，车灯也是汽车身上极为重要的外观部件，车灯的形态和设计对汽车的“颜值”有重大影响，进而影响汽车的销量。随着消费者对个性化的追求，车灯在汽车总成本中的占比也越来越高，市场空间广阔。
发展至今，车灯主要有卤素灯、氙气灯、LED灯、激光灯、OLED灯等。其中，LED灯由于低能耗、高效率、寿命长、造型多变等优点，正稳中有序地扩大市场份额。
目前，LED灯已广泛应用于汽车领域。其中，在车用仪表盘、背光照明开关、汽车阅读灯或抬头显示系统等汽车内部的应用较为成熟;而在汽车外部，如汽车组合尾灯、刹车灯等小灯领域也已采用LED;甚至于代表高端技术的头灯，近年来也广泛应用了LED技术。TrendForce集邦咨询旗下光电研究处LEDinside指出，2020年LED头灯于全球乘用车的渗透率达到53.1%，而于电动车的渗透率更高，达85%。2021年将分别有机会达到60%与90%。
可预见的市场空间较大，但门槛高，LED车灯企业如何扩大市场份额?
LED车灯的“竞”与“合”
这个时代，竞争与合作共存，LED车灯领域也不例外。
2021年上半年，多家企业公布在LED车灯业务上取得的突破：
鸿利智汇在1月19日宣布车规LED完成第一阶段布局，成为全球为数不多的拥有实现车规大功率LED量产的品牌;
佛山照明已经逐渐完成从传统卤素车灯向LED车灯的转型，现已能自主完成全车LED光源的开发与生产。2020年，佛山照明车灯销售收入约占公司总收入的6%。
得邦照明在车灯领域已经批量供应前大灯控制器产品和车灯用光学及结构部件产品，未来将积极拓展车用照明业务和其他车载领域相关业务。
晶能光电早在2016年就通过了IATF16949的体系认证，同时也是国内极少数聘请权威第三方机构做全系列车灯产品的车规认证，目前晶能光电在售的汽车前装产品均已通过AEC-Q102认证，其ASL系列大功率LED车灯已经进入多家汽车主机厂的供应链体系。
晶科电子依托自主研发的大功率高亮度倒装焊LED芯片级光源技术、白光芯片技术进入汽车前装照明领域，产品范围可覆盖车外照明(尾灯、前灯)及车内氛围灯，目前形成了PLCC系列、EMC系列及陶瓷系列三大主流产品系列，功率覆盖0.5W-3W。其中，P0.6 MiniLED车规级模组采用RGB三色全倒装LED集成封装技术，拥有高分辨率、高对比度、光色一致性等优势，目前已实现量产出货。
LED车灯模组厂丽清在今年5月份首度切入海拉供应链，首批产品2022年起从上海厂出货;丽清也拿下美国三大车厂之一的十年采购大单，跨足头灯控制器领域，预计明年出货放量贡献业绩。
DOMINANT统明亮则在汽车行业首次推出适用于RCL和车身照明的全功率2520产品(SpicePlus 2520)。该系列产品共有5种功率等级，具有相同的封装结构、焊盘和光学中心，非常适用于灯具的平台化设计，产品热阻极低、热流明输出很高，可以提高灯具的可靠性，并降低灯具的系统成本。
三星电子在4月15日发布针对了智能前照灯(例如自适应远光系统)进行优化的新款汽车LED模块——PixCell LED。使用该模块的ADB前照灯将有助于提升驾驶员在夜晚和恶劣天气条件(例如雾或大雨)下的能见度和安全性，改善整体驾驶体验。
4月20日，LG Innotek宣布已研发出汽车照明模块“Nexlide-E”。该产品是在薄基板上固定 LED封装后，粘贴均匀发射明亮光源的薄光学薄膜制成的车用照明配件。可安装在车辆尾灯、刹车灯、前照灯等，其光亮度及均匀度比现有产品高出 63%。
除了各自成长外，并购也成为相关企业发展LED车灯的重要途径，比如佛山照明收购南宁燎旺的股权。
佛山照明早在今年3月8日就公布了收购南宁燎旺股权及对其增资的初步意向。随后，在7月8日，佛山照明再次发布公告，说明了该并购事项的最终结果。据悉，佛山照明累计受让南宁燎旺40.92%的股权，同时以现金2亿元对南宁燎旺进行增资扩股。交易完成后，佛山照明将持有南宁燎旺53.79%的股份，实现对南宁燎旺的控股。
另一方面，零部件供应商佛吉亚(Faurecia)也在6月9日宣布收购苏格兰LED照明技术专家designLED Products。据悉，designLED已开发出先进、灵活的技术，可适用于大量汽车照明和人机界面(HMI)应用。
除了并购外，强强联合、成立合资公司也不失为发展LED车灯业务的有效途径，如富维海拉车灯与亿诺。
6月24日，根据海拉HELLA官方消息，富维海拉车灯与其中国合作伙伴丹阳亿诺光电科技有限公司共同成立了合资公司。新成立的富维海诺将依托长春一汽富维汽车零部件股份有限公司稳定的国内、国际市场，德国海拉的前沿车灯和汽车电子技术，建立车灯模组和驱动两大核心技术平台，计划成为车灯电子控制和照明系统核心供应商，打造整车智能视觉系统，成为车灯系统解决方案的提供者。