依然持续的俄乌冲突，在重创欧洲汽车工业的同时，也给中国的进口车市场带来了诸多变量。

　　“在俄乌事件开始后，奥迪暂停了经俄罗斯西伯利亚大铁路往返中国的铁路运输业务。”4月28日，奥迪中国向财联社记者确认了这一物流变化的信息。奥迪中国称，在此之后，相关车辆及原材料运输通过海运及经罗马尼亚的陆路运输进行，并正在研究是否能在不久的将来通过南线铁路进行运输。

　　遭受地缘政治影响的，还有宝马汽车。“我们确实暂停了铁路运输，但是海运仍然如常，不影响进口车业务。”宝马中国方面对记者表示，“总体上我们一直以海运为主，铁路本来就少。公司将通过妥善计划海运发船时间，争取不因为运输原因影响交货周期。”

　　宝马中国的这一说法，在其经销商处得到部分印证。有北京宝诚宝马4S店销售人员对记者表示，宝马的进口型要看产地，一般情况下海运居多，“中欧线目前尚可，只是较正常情况稍慢些，交付周期也比较正常，且价格目前没有变化。”

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