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“抢矿大战”一触即发 车企大佬抢锂忙
[发布时间]:2022年6月30日 [来源]:创事记 巨潮WAVE [点击率]:2095
【导读】: 最近几年什么涨得最凶锂矿起码也能排到前三。  2020年锂金属价格约4.3万元吨,到2022年价格已经增长到约50万元吨。  锂价格的飞涨,迅速传导至下游产品的价格上。2020年6月时,电池级碳酸...

  最近几年什么涨得最凶?锂矿起码也能排到前三。
  2020年锂金属价格约4.3万元/吨,到2022年价格已经增长到约50万元/吨。
  锂价格的飞涨,迅速传导至下游产品的价格上。2020年6月时,电池级碳酸锂价格仅为44201元/吨,到了2021年6月,其价格已经翻倍达到90407元/吨。2022年06月,电池级碳酸锂价格已经达到477878元/吨;同比增长率为428.58%。
  锂价格的飞涨,离不开锂电池需求量的剧增,而直接诱因就是新能源汽车的爆发式增长。“车疯狂”来得太快,对于锂电池生产企业来讲,幸福有些猝不及防,以至于产能出现滞后。
  据全球新兴能源市场调研机构SNE Research预测,到2023年,全球电动汽车对动力电池的需求达406千兆瓦时(GWH),而动力电池供应预计为335千兆瓦时(GWH),缺口约18%。到2025年,这一缺口甚至仍将继续扩大到约40%!
  在可预见的未来,锂矿将持续短缺,于是“抢矿大战”一触即发。

  宁王出马,不止买两
  锂价疯狂,宁王抢矿忙。
  其实早在数年前,宁德时代就开始涉足锂矿资源的购买。
  2016年,宁德时代收购了北美锂业部分股权,并于2018年3月完成控股;2019年9月,宁德时代出资5500万澳元,拿下了澳大利亚锂矿企业Pilbara Minerals的8.5%股份,成为后者第三大股东;2020年9月,宁德时代以858万加元(约合人民币4400万元)入股加拿大矿产巨头Neo Lithium。

澳大利亚是锂矿争夺的早期重点地区

  但这些动作相比2021年以来的“锂疯狂”,只能算是毛毛雨。
  2022年6月16日,宁德时代首席科学家吴凯在公开活动上表示,锂矿从全球范围看供给是够的,涨价很大一部分有炒作成分。
  但宁德时代恰恰也是其中的积极参与者。就在不到一年前,2021年9月29日,宁德时代被曝出高价收购加拿大锂盐商千禧锂业股权,而且还是“截胡收购”。
  在此之前,千禧锂业已经和国内另一家锂矿企业赣锋锂业签订收购合作协议。千禧锂业之所以毁约并不惜支付1000万美元(约合6436万元)违约金转投宁德时代的怀抱,就是因为宁德时代3.77亿加元(约合19.6亿元)出价比赣锋锂业高了一个多亿。
  但后续的故事是,宁德时代也并未如愿获得千禧锂业。加拿大美洲锂业又斜刺杀出,以高出5亿多元的价格截胡,让曾毓群也切身感受到了市场的疯狂。
  不过,失败的经历并不能阻挡“宁王”买矿的步伐。2022年4月21日,宁德时代公告,其控股子公司宜春时代新能源矿业有限公司以8.65亿元报价成功竞得江西省宜丰县圳口里-奉新县枧下窝矿区陶瓷土(含锂)探矿权。
  目前,宁德时代已经在四川、贵州、宜春多地提前布局,锁定国内锂资源开发。

宁德时代背后是蔚来小鹏等一系列车企

  另外一个锂电池巨头亿纬锂能也没有闲着。2021年7月9日,亿纬锂能一日内连发两则收购公告,宣布收购金昆仑锂业有限公司28.125%的股份,并与之建立合资公司。金昆仑的主营业务是金属锂,规划年产能3000吨,目前已有年产能1000吨。
  同时,亿纬锂能还宣布收购大柴旦大华化工5%股权。后者拥有青海大柴旦盐湖的采矿权,开采矿种有硼矿、钾矿、湖盐等等。

  车企买矿,人来人往
  一时之间,锂矿边上,旌旗招展,人来人往。
  对锂矿念念不忘的不止电池厂商,隔着一个链条的新能源车企也不甘寂寞。尤其是手里有电池产能的车企。
  5月31日,澎湃新闻一则新闻震动了新能源车企的朋友圈,该新闻称:“从消息人士处独家获悉,比亚迪在非洲觅得6座锂矿矿山,目前均已达成收购意向”,且“据比亚迪内部测算,在这6座锂矿中,氧化锂品位2.5%的矿石量达到了2500万吨以上,折算为碳酸锂可达100万吨。”
  业内人士估算,这些锂矿能覆盖未来比亚迪10年的产能。

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