汽车智能化如今成为车企着力开拓的领域，在2012苹果开发者大会上，苹果发布了主要针对汽车客户的SEFM（免视系统），并且目前已经有八大车企同意整合苹果的Siri语音控制功能。同时，国内自主品牌也不甘落后于国际车企巨头。6月29日，中国移动与吉利控股集团举行了车联网业务战略合作签约仪式。双方将联合研发新一代智慧型汽车。

智能化的汽车应该是怎样的？应该怎么样才能被大家所接受？对于智能化汽车还有哪些顾虑？当未来汽车已经为我们展开一幅画卷时，则需要大家根据自己的理解和想象描绘智能化汽车的模样。上周，南方都市报汽车周刊联合腾讯汽车，对“智能化汽车是怎样的？”展开调查，通过对3481名受访者的调查，结果显示，超过9成受访者认为智能化在未来汽车发展中将占据重要的地位，而安全性能提升成为当前汽车智能化的主要诉求。

智能化汽车概念有待普及

车身外表兼具触摸式显示屏作用，驾驶者不但仅凭触摸车身就能完成充电、点检和信息传达等功能，而且还能根据驾驶者的爱好切换车身颜色以及类似电脑桌面的图案。这不是科幻电影中的场景，而是实实在在出现在丰田下一代智能概念车“Fun-V ii”上的技术。而丰田汽车公司总裁丰田章男形容这款车是“装上了轮胎的智能手机”。

在大家的认识中，汽车智能化究竟代表着车辆上不断出现的新功能，还是带有科幻色彩的梦想？调查显示，1517名受访者（占受访者总数的43.58%）表示，其理解的汽车智能化是指汽车通过智能化技术进步并与车辆整合，可以实现自动驾驶、人工智能等功能。这表明大多数受访者对汽车智能化的趋势认识较为清晰。同时，36.68%的受访者认为汽车智能化意味着车辆搭载着各种智能辅助设备，可以让车辆驾驶以及乘坐变得安全、便捷以及更具娱乐性，则表明受访者对当前汽车智能化的实际应用具有较为明确的要求。对此，吉利汽车公关总监杨学良告诉南都记者，这说明公众对于汽车智能化的宏观趋势以及实际的发展方向均具有较为明确的认识，从而保证了汽车智能化进程可以较快地推进。

事实上，随着中国汽车消费者的主流人群逐渐从60后转移至80后、90后，这些与网络共生的车主，开始用手机的移动终端功能为汽车的智能化树立标杆。“这就为IT企业涉足汽车领域奠定了基础”，新华信C EO林雷表示。

逾两成受访者希望智能化成汽车标配

公众对汽车智能化充满了憧憬，那么它的前景又当怎样？结果显示，仅有7.24%的受访者表示，汽车智能化只是增强车辆以及品牌在市场的竞争力和附加值，会更多地在高端车型上出现。而超过90%的受访者表示，智能化在未来汽车发展中将占据重要的地位。其中，51.02%的受访者认为，智能化会成为汽车在继节能、安全、环保之后新的发展趋势。另外，还有23.73%受访者表示，所有档次车辆均会配置相应的智能化设备，并成为必需的配置。

“智能化确实是今后解决日益突出的汽车与拥堵、节能等一系列问题的重要途径”，全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树告诉南都记者，通过车辆的智能化手段，车辆、驾驶者可以随时与道路交通情况等信息互通，并实现道路的智能化。从而解决在汽车发展过程中日益出现的交通拥堵问题，并且通过对行程的智能化管理，也可以实现节能环保的目的。因此，汽车智能化为将来汽车发展提供了另一种思路，并且前景十分广阔。

此外，还有18.01%的受访者认为智能化将对未来汽车产业格局起到决定性作用。而吉利副总裁刘金良表示，技术上的差距是制约我国汽车工业发展的核心要素，而汽车信息化是差距最大的一个环节。把汽车制造纳入我国信息通信技术的创新环境中，将为国产汽车工业提供难得的发展机遇。

超7成人愿意多花钱买享受

汽车智能化将是未来汽车发展的趋势，那么目前起步阶段的情况如何呢？让业界感到兴奋的是，调查显示，绝大多数公众对汽车智能化持肯定以及接受的态度。有2662名受访者表示，通过使用目前的汽车智能车载信息系统，确实觉得它给生活带来舒适便利的乐趣和享受，占总数的76.47%.而对于使用成本的问题，有70.76%的受访者表示，增加一定的成本来购买汽车智能车载信息系统觉得是物有所值。

据中国互联网络信息中心发布的《中国移动互联网发展状况调查报告》显示，截至去年年底，国内手机网民规模达3.56亿，智能手机用户平均每天上网109分钟，其中地图、导航功能的使用增长率在智能手机用户中位居第一，超过手机微博。这一结果无疑令与之相关的各大企业嗅到商机。通用的O nStar（安吉星）、丰田的G -Book、福特与谷歌开发的无人驾驶技术，最终目标都指向汽车的智能化。而面对汽车产销量世界第一的中国市场，每一个与之关联的商家都不会放弃。