10月20日，2016世界机器人大会在北京亦庄开幕。
　　这是一股悄然积蓄的创新之力：2015年全球销售工业机器人24.8万台，销量再创历史新高，同比增长12%。其中四分之三的销量集中在中国、韩国、日本、美国和德国。我国国产工业机器人已服务于国民经济35个行业中类、88个行业小类，比上年分别拓展了6个和21个。
　　这是一种来自人工智能的情感交流：中科大研制的我国首台特有体验交互机器人“佳佳”貌美聪慧，和你拍照时，会调皮地说“不要离太近，会显得脸大”;日本新型人工智能机器人Pepper也聪明好学。越来越多的“她”和“他”在家庭、商场、办公室等地陪伴着人们。

　　争夺：竞争的硝烟
　　“机器人技术具有长期刚性需求，世界已步入‘机器人时代’。”北京航空航天大学机器人研究所所长王田苗说。IDC预测，全球机器人行业及相关服务市场规模年复合增长率达17%，2019年行业规模将达1354亿美元。
　　对于机器人这一引领产业革命的颠覆性技术，世界多国纷纷将其列为国家计划进行重点规划和部署。中国也在加速布局，今年，工业和信息化部、发改委、财政部联合印发《机器人产业发展规划(2016-2020年)》，确立了清晰的产业目标：自主品牌工业机器人年产量达到10万台，六轴及以上工业机器人年产量达到5万台以上。培育3家以上具有国际竞争力的龙头企业，打造5个以上机器人配套产业集群。
　　衡量一个国家科技创新、高端制造发展水平的重要标志。”工业和信息化部副部长辛国斌认为，大力发展机器人产业，对于打造我国制造新优势，推动工业转型升级，加快制造强国建设，改善人们生活水平具有重要意义。
　　在激烈的国际竞争中，中国企业让世界刮目相看。“大疆是一个了不起的公司，很多人都栽在了它手上。”美国无人机公司3D Robotics一位创始人如是说。大疆赢在了产品价格更低，而且开发新产品的速度也更快，其在全球消费级无人机市场的份额达到70%。

　　智能：突破的拐点
　　“转折点”，这是新松机器人自动化股份公司总裁曲道奎今年多次提到的关键词。“现在的机器人正处在一个大的转折点上，机器人正在由‘机器’向‘人’转变，‘人’的形状、‘人’的智慧、‘人’的灵巧性、灵活性。”曲道奎说。
　　中国工程院院士王天然说，机器人应用的主要障碍就是人和机器人不能很好地融合。“所谓与人共融，就是能在同一自然空间里工作，能够紧密协调，能够自主提高自己的技能，能够自然交互，同时要保证安全。实现之后，人与机器人的关系就会改变，成为一种朋友关系，可以相互理解、相互感知、相互帮助。”
　　今年，杭州市社会福利中心迎来5位名叫“阿铁”的智能机器人保姆。“阿铁”能够贴心地提醒老人吃药，监测老人身体数据，帮他们实现远程视频通话，还能唱京剧、越剧等给老人解闷儿。
　　在欧洲，智能化的机器人快递员已经上路。英国的一家送餐服务初创公司Pronto已经开始使用机器人送货，德国物流公司Hermes也逐渐用机器人来代替快递员。
　　转型：中国的速度
　　当前，我国涉及生产机器人的企业超过800家，其中超过200家是机器人本体制造企业。
　　工业和信息化部装备工业司副司长李东认为，“我们本土企业高端品牌机器人供给能力严重不足，六轴以上工业机器人市场，外国品牌占85%。机器人关键零部件，即减速器、伺服电机和控制系统三大件，占机器人本体价值量的70%，依然还依赖国外”。
　　目前，我国企业正努力通过自主创新，快马加鞭地实现转型。在产品布局上，从洁净真空机器人到数字化工厂，再到如今大热的服务机器人，新松机器人公司加速升级。目前，新松的机器人产品线包括工业机器人、移动机器人等五大类并全部拥有自主知识产权。服务机器人已成为新松新的经济增长点。
　　在关键零部件研制上，中国企业不畏难关。秦川数控成功研制出机器人关节减速器试验台。这种试验台不但能指导关节减速器的选材、设计、制造，也是将安全可靠、运行稳定的减速器交付用户前的最后一道质量控制“屏障”。