可采用EMC模式或借鉴“美国办法”

有这样一句外国谚语：“任何硬币都有两面”。诚然，任何事物都存在正反两方，广东新政的出台引起舆论风波的事实告诉我们，这个政策并非绝对的完美。它带给行业希望的同时，也带给行业更多思考和讨论的空间。

EMC模式对于LED照明行业内人士来说并不陌生，是一种以减少的能源费用来支付节能项目成本的市场化运作节能机制。深圳上筑艺术设计有限公司首席设计师赵生鑫也提倡使用EMC模式，他说：“合同能源管理(EMC)运作模式应该是一种不错的运作模式，但在市场运作中应该更加务实的提升可操作性。在执行过程中在政策执行源头应该能够做到透明、公平。杜绝权力寻租和工程欺诈。在考核方面应该既有节能指标的衡量也要有经济效能的衡量，更要注重长效考核，不能只看数据的上的节能、一年的效果，更要注重几年以后的效果。”

反方观点：人工催熟 LED大规模应用“时辰未到”

此前，无论国家的政策倾斜推动，还是市场自身的炒热度，都奠定了LED照明这个“天之骄子”的地位。包括中国10月份开始对白炽灯的禁令，也是几乎是为了LED将其市场份额取而代之铺路的举措。一时之间，做照明的开腔不谈LED，彷佛不只是一夜回到解放前那么简单，俨然不知要倒退到“中世纪”哪个阴暗旮旯。但是，无论是业内还是业外，真正懂LED的人并不太多，铺天盖地的人云亦云、趋时附势，也让LED照明市场表象的繁荣裹上了一层层的迷雾及一堆堆的泡沫。

道路照明 LED灯能否动了高压钠灯的“奶酪”?

奋斗于一线路灯应用单位的意见也许更有说服力——江苏省连云港城市照明管理处的张涛曾经为高压钠灯打抱不平：“高压钠灯本身也是一种款绿色光源，而且更成熟一点。在他所在的城市，所用的欧司朗和GE的高压钠灯，正常情况下250W的钠灯泡，用五年是绝对没有问题的，而且标准接口也是相同的。作为第四代光源，LED只是其中的一种，无极灯的技术瓶颈如果突破以后，并不比LED差。”

高压钠灯与LED灯属于两种不同光源的灯具，因为其发光原理大径相庭，所产生的照明效果亦完全不同。两者各有优势，但LED灯与发展相对成熟高压钠灯相比，仍然有待突破和发展。

上海建设部王小明表示：从使用方面来看，钠灯依然是LED路灯的最大竞争对手。有厂家在宣传中极力夸大LED路灯的节能效果，在方向上是有待商榷的。如果以钠灯技术作为参考系来考察LED路灯，通过节能来抵消产品的差价，结果可想而知，毕竟钠灯的性价比还是很高的。

海拉工业中国区销售经理刘伟认为：广东作为试点也是没问题，是个示范，但是大规模去用，技术方面还是不够成熟。广东LED方面的厂家很多，已形成规模，但是东西是不是真正的好，还需要真的下功夫去做;现在的LED灯跟传统高压钠灯去比，是否达到标准，有没有明显的优势，要打个问号。

上海路灯管理中心主任谢俊彦也提出了反对意见，在他看来，至少在高速路应用LED灯具还是不合适。因为LED的穿透性问题，在有雾的情况下，照明是不起作用，影响行车安全。他说：“目前高速路应用LED还是太超前了，我曾经和业内专家做过相关问题的探讨，其中提到了很多LED灯具应用于高速公路的优点，但是在我看来，其中的缺点也是显而易见的，也是致命的。”他觉得在快速干道和城市道路是可以应用LED灯具，但“如果在高速路上盲目应用，不恰当的话，很可能会给LED灯具抹黑。”

深圳灯管管理中心夏军则提出截然相反的意见，他称，极端天气是极少的特例，在极端天气下钠灯也是不见得有何优势。“正常的条件下，能够满足需要，那就没有问题”。对此，有业内人士表示，尽管专家意见不一，但高速路LED灯具应用，行车安全要求的是非常严谨性，永远应该是首要考虑因素。

技术问题：强推LED路灯 技术缺陷会引发“灾难”?

对于这次广东省大力推广LED路灯的做法，此前业界一直纷纷提出质疑。8月里，一家叫瑞森尼科照明系统技术有限公司的企业发布一封致广东省政府的网络公开信，引起了一场热议风波。

信函标题就是“广东将所有路灯改为LED路灯将是灾难!”

公开信认为，一个良好的路灯照明方案就必须考虑五要点。首先是所谓“节能”。信中透露，节能即同等平均照度下的所耗电能，而平均照度不能仅仅是地面平均照度。空间的光强对于远处驶来的车辆有着很好的提前预判，防止交通意外发生，目前所安装的LED路灯厂家难有达到，均是以牺牲照度来节能。目前介于100-200Lm/W之间的钠灯已是一个很高效的光源，这一点LED并没有优势。

其二是户外环境温度不可控制，路灯要做到防水防尘，灯具必须密封，密封后灯具内水蒸汽的温度在极端气候情况下超过100度，LED在高温的环境内连续工作，按照目前LED的节温特性，即使你灯具做得再好，必然死灯或光衰严重。其三，目前为止没有任何任何光源的穿雾能力强于钠灯。其四，路灯在野外沾满虫子将严重影响光效，钠灯的光谱特性避免了这一现象，而LED则无法避免。其五必须考虑防震及防台风，目前很多路灯替换工程只是简单将传统路灯灯头替换成LED灯头，做法十分危险。路灯灯头的重量及迎风面积必须经过周密计算，原来的灯杆及基础的抗震及抗台风等级是否符合当地实际情况。